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2023年2月13日中午，G93成渝环线高速公路泸州境内发生了一起交通事故，一辆快递货车与面包车相撞，直接导致面包车被切割为两半，造成6死1伤，目前，肇事司机涉嫌疲劳驾驶，已被警方控制。

随着快递网络覆盖范围越来越广泛，交通运输环节成为了安全压力的集中点。路途长时间紧，车辆大盲点多是每一位快递货车司机的真实感受，但是真正导致交通事故的产生要素，是安全意识低下、忽视交通规则、盲目相信驾龄技术和缺少对生命的敬畏。

有数据显示，全国每年由疲劳驾驶引发的交通事故会导致9万多人死亡或者是重伤，在高速路面发生的交通事故有近20%源于疲劳驾驶。高速公路上行驶容易导致驾驶疲劳，是因为高速道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。除此之外，夏季行车、风沙雨雾雪天行车、午后傍晚凌晨深夜时段行车都会导致不同程度的疲劳。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；处于中度疲劳时，会出现操作动作迟钝甚至忘记操作；处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时睡眠现象，丧失对车辆的控制能力。开车犯困是比醉酒驾驶更容易被忽略的“马路死神”。

疲劳驾驶不是小事，据统计95%的人有过开车犯困打瞌睡的经历。而其中6-10年左右驾龄的驾驶人事故率较高，原因是他们风险源评估不足、自我驾驶技能过分自信、高估对紧急情况下的处理能力。驾驶人注意力高度集中判断车况，长时间保持固定姿势，都会造成神经感觉器官疲劳和血液循环不畅引起的肢体疲劳。一旦出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象，应该紧急避险，在不违背交通守则，不影响路况交通和他人安全的前提下，进行速度控制、开窗通风，或停入安全地带进行座椅调整和糖分与水分补充，休整片刻再重新出发。

作为快递企业，我们需要以此次事件为警醒，牢牢把关安全生产的每一环节，针对“疲劳驾驶”隐患，需加强对货车司机的安全培训教育，提高其安全意识，强化避险能力；为每辆货车严格配备安全员，严密防范疲劳驾驶；打通“时效”与“安全”之间的断层，合理安排行车时间。在此也呼吁各位驾驶员保证足够的睡眠时间和睡眠效果，学习缓解疲劳驾驶方法，保持良好的工作环境，切勿因盲目相信而放松警惕，生命只有一次，且行且珍惜。